Im Sommer 2019 jährte sich die Apollo 11-Mission zum 50. Mal, als die Menschen zum ersten Mal auf der Mondoberfläche wandelten. Dank zweier Pferderennen zwischen den USA und der Sowjetunion wurden Technik und Technologie weiterentwickelt, und letztere waren in allen Bereichen Vorreiter. Dieser Krieg wurde durch Zweifel, Angst und die Bemühungen, "besser" als das andere Land zu sein, angeheizt. Aber wie bei allen Sprints bis zur Ziellinie konnte das Tempo nicht fortgesetzt werden und die Dringlichkeit ließ bald nach. Aber jetzt gibt es eine neue Rasse - keine Länder, Unternehmen. Kapitalismus, Wachstum und Geschäftsmöglichkeiten Neue Brennstoffe und Ziele sind noch größer: nicht nur für den Mond, sondern auch für den Mars und darüber hinaus.

Eine Zusammenfassung des letzten Weltraumrennens

Was genau is Was ist, wenn "Weltraumrennen"? In der heutigen Zeit startet es eine Rakete, die Satelliten in den Weltraum befördert. etwa 200 Mal pro Jahr und mehrere Raumschiffe laufen über oder um andere herum Planeten in unserem Sonnensystem. Die Idee, ein Rennen im Weltraum oder im Weltraum zu veranstalten, mag seltsam erscheinen, aber vor 60 Jahren war die Situation wie folgt: sehr anders.

In der heutigen Zeit wird eine Rakete gestartet, die Satelliten in den Weltraum befördert und etwa 200 Mal pro Jahr eingesetzt wird.

Nur zwei Länder hatten die Möglichkeit, etwas ins All zu bringen: die Vereinigten Staaten und die Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken (besser bekannt als Sowjetunion). Das erste bekannte künstliche Objekt, das den Weltraum erreicht, Deutsche V2 RaketeEs wurde von Nazideutschland im Juni 1944 in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs ins Leben gerufen. Es gab kein wissenschaftliches Ziel hinter dem Test; Es war eine reine militärische Übung und erreichte eine Höhe von 109 km, bevor sie direkt zur Erde zurückkehrte.







Die Technologie hinter dem V2 wurde sowohl von den USA als auch von der Sowjetunion eingesetzt, nachdem sie am Ende des Zweiten Weltkriegs Wissenschaftler, Techniker und technische Pläne eingeholt hatte. USA mit deutschem Design Stoßstangenrakete Das Programm erreichte seine Leistung nach 4 Jahren, nur wenige Monate nach der UdSSR.

Es muss jedoch kurz gesagt werden, wo genau die Grenzlinie für den Raum liegt. Zum Beispiel haben die US Air Force und die NASA dies auf eine Höhe von 80,5 km eingestellt. MACHEN (eine globale Organisation, die Erfolge in der Luft- und Raumfahrt verzeichnet) Theodore von Kármán theoretische Definition ca. 100 km Raum beginnen. Die atmosphärische Dichte in beiden Höhen ist sehr gering: 99% der Erdatmosphäre befinden sich unterhalb dieser Zone, so dass ein Flügelflug tatsächlich unmöglich ist.




Nur ins All zu gehen, war nicht das Hauptanliegen der beiden Länder, da sie die Umlaufbahn erreichen wollten. Damit können sie Objekte außerhalb der Reichweite eines Kampfjets platzieren, der den Planeten schnell umkreisen kann, um Bilder aufzunehmen oder eine bewaffnete Nutzlast zu liefern. Mit anderen Worten, Militär- Die Konflikte in Korea und Vietnam in den 1950er Jahren brachten eine verzweifelte Dringlichkeit in das Rennen, zusammen mit einem enormen Anstieg der Atomwaffentests und wachsenden politischen Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR.




Der kritische Wendepunkt in all diesen war die UdSSR Sputnik 1 - erstes Artefakt die Umlaufbahn unseres Planeten zu vervollständigen. Tatsächlich hat es mehr als tausend Umlaufbahnen gemacht, bevor der Luftwiderstand zurückkehrte, aber für 3 Wochen sendete der 85 kg schwere Satellit ein einfaches Funksignal mit der Aufschrift "Ich bin hier" an die Welt.




Das Weltraumrennen hatte wirklich begonnen.

Die Sowjetunion erzielte daraufhin eine Reihe großer „Premieren“:

Sie entwickelten die ersten solarbetriebenen Satelliten zu einer ähnlichen Zeit (in den 1960er Jahren), obwohl es jetzt so aussieht, als würde sich Amerika nur zurücklehnen und jemand anderem den ganzen Ruhm nehmen lassen. erste Kommunikations-, Navigations- und Wettersatelliten; Sie erreichten auch zuerst den Mars (die UdSSR erreichte vor einigen Jahren die Venus) und führten das erste Orbital-Rendezous und Dock durch.




Die eigentliche Ziellinie für das erste Weltraumrennen war wohl der Mond. Als die Sowjets unseren natürlichen Satelliten erreichten (und als wir dies taten, waren wir von über 7000 Meilen pro Stunde beeindruckt), wurde dies das offensichtliche Ziel für einen dauerhaften Platz in der Geschichte, nicht nur aus militärischen Gründen. Präsident John F. Kennedy im Mai 1961 Berühmte Rede zum Kongressmit der unsterblichen Linie:

"Ich glaube, diese Nation muss ihr Ziel erreichen, einen Mann auf dem Mond zu landen und ihn vor Ende dieses Jahrzehnts sicher auf die Erde zurückzubringen."

Da es nur einen Monat nach Yuri Gagarin gesagt wurde,Poyekhali! ' und wenn es die Erde im Weltraum umkreiste, schien es fast unmöglich, es in nur 9 Jahren zu erreichen; und doch, wie wir alle wissen, in der Hand 5 Monate Ersatz.

Dank dieses Präsidentenziels, der Impulse und des Engagements von Tausenden von Wissenschaftlern und eines gesunden Dollar-Haufens startete das Apollo-Weltraumprogramm eine Reihe neuer technischer Entwicklungen, insbesondere in den Bereichen Computer, Materialien und Raketentechnologie. Um die Bühne für diesen Artikel über das neue Weltraumrennen zu bereiten, werfen wir einen kurzen Blick darauf.

Neue Technologie der alten Garde

Ende der 1950er und Anfang der 60er Jahre, Digital Vor und während dieser Zeit waren computermechanische und analoge Systeme im Einsatz, denen jedoch entweder die erforderlichen Verarbeitungsfähigkeiten zur Verwaltung eines komplexen Raketensystems fehlten, die zu zerbrechlich waren, um von Tausenden von Kilometern im Weltraum abhängig zu sein, oder die weit entfernt waren. Irak Es ist zu groß, um in einem Raumschiff verwendet zu werden.

Zum Glück für das Apollo-Programm monolithische integrierte Schaltkreise (auch bekannt als a Chip) waren erst vor wenigen Jahren erfunden worden, und das Tempo ihrer Entwicklung konnte in ausreichender Qualität und Quantität hergestellt werden, um die Grundlage für Computer zur Verwaltung der Leitsysteme der Rakete zu bilden.

Von Anfang bis Mitte der 1960er Jahre verwendeten Forscher am Massachusetts Institute of Technology die neue Erfindung, um einen leistungsstarken (etwa 85.000 Operationen pro Sekunde), kompakten (nur 32 kg Gewicht) und sehr zuverlässigen Computer zu entwickeln. Nach heutigen Maßstäben mag es völlig archaisch aussehen, aber es war perfekt für die Anforderungen der NASA und wurde fast 10 Jahre lang im Multitasking eingesetzt. Es wurde offiziell AGC genannt, Apollo Guidance Computer.

Computerbetrieb und Ausgabebildschirm, DSKY (Show-and-Keyboard); Die Eingabe eines Programms erfolgte mit nur zwei Befehlen (Verb ve Name) und zugehörige Nummern. Diese Einfachheit war ihre Stärke: Astronauten können neue Programme von der Bodenkontrolle erhalten, schnell einsteigen und müssen sich keine Sorgen machen, dass sie nicht die neuesten Informatiker sind.

Mehrere "Kerne" sind nichts Neues

Natürlich brauchen alle Computer Speicher, und AGC war nicht anders - Gerade gelesen Speicher (ROM) zum Speichern von Betriebssoftware, Kernseilspeicher. Stellen Sie sich das wie einen handgewebten Teppich vor, auf dem Tausende von Drahtsträngen um kleine Metallschlaufen gewickelt oder durch diese gefädelt sind.

Diese Zyklen Farbeneiner Schaltungskomponente Transformator drücken und abhängig davon, wie die Stränge um die Kerne gewebt sind, erzeugt der Transformator einen Nullausgang (0) oder einen Rechteckwellenausgang (1) - d. h. jeder Kern erzeugt im wesentlichen 1 Bit Speicherplatz.

Die AGC, die das Raumschiff Apollo 11 steuert, hat eine Größe von 540 Kilobit (36.864 Sätze mit 16 Kernen - 15 für Daten, 1 für Paritätsprüfungen), die von MIT-Wissenschaftlern des ROM entwickelt wurden, und alle von MIT-Wissenschaftlern entwickelten Software werden sorgfältig hergestellt. In Raytheons Fabriken.

Zusätzlich zu ROM verfügte AGC über eine geringe Menge an wiederbeschreibbarem Speicher, nur 30 Kilobit Magnetkernspeicher. Wie bei der Struktur und dem Betrieb ähnlich dem Kernseilspeicher verwendete dieser grundlegende, aber zuverlässige RAM eine elektromagnetische Induktion innerhalb der Kerne, um Werte von 0 und 1 für jedes Bit zu erzeugen.

Im Gegensatz zu der neuesten Technologie zur Steuerung von Flugsystemen im Apollo-Raum, der Sowjetunion Globus IMP Navigationseinheit. Dieser "Uhrwerk" -Computer ist überraschend hoch entwickelt und wird seit fast 40 Jahren verwendet (allerdings mit erheblichen Änderungen auf dem Weg).

Es ist erwähnenswert, dass die Globus-Maschine im Gegensatz zur AGC der NASA das Raumschiff nicht direkt steuert. Frühe Weltraummissionen der Sowjetunion wurden von der Erde aus automatisiert und / oder gesteuert - Kosmonauten waren buchstäblich zum Fahren da. Das Raumschiff blieb jedoch in jeder Umlaufbahn für einen relativ kurzen Zeitraum in Funkkontakt mit der Missionskontrolle, und der zahnradgetriebene Globus-Computer bot ein robustes System, um die richtige Position beizubehalten und der Besatzung die erforderlichen Informationen zu liefern, um ihre Position bei Bedarf zu ändern.

Computer sind zurück in die Welt

Der bahnbrechende Einsatz von Computern diente nicht nur der Steuerung von Raketen. Zurück Terra FirmaDie NASA verwendete die neuesten Maschinen von IBM, um Daten zu verarbeiten, die von Missionen zurückgegeben wurden, und für die erste Landung auf dem Mond. System / 360-91s Diese Zahl knisterte.

Dies waren wirklich bemerkenswerte Maschinen - sie gehörten zu den ersten, die eine Deep-Instruction-Pipeline und eine Ausführung außerhalb der Reihenfolge durchführten und 32-Bit-Ganzzahl- und 64-Bit-Gleitkommaoperationen mit bis zu 16 Millionen Berechnungen pro Sekunde ausführen konnten. Der Systemspeicher lag zwischen 2 und 4 MiBs und hatte mehrere Speicherkanäle, um die Lese- / Schreibleistung zu verbessern.

Bodenkontrollcomputer in der UdSSR waren gleichermaßen fortgeschritten. Die sowjetische Akademie der Wissenschaften entwarf und baute eine Maschine, mit der die NASA auch die Supercomputer von IBM einsetzte, um das Apollo-Programm in vollem Umfang zu nutzen. BESM-6), bei dem es sich um eine parallele Befehlszeile und einen 48-Bit-Gleitkommaprozessor handelt (ganzzahlige Operationen, die von denselben Einheiten ausgeführt werden).

Obwohl es in Bezug auf Taktrate und Speicher nicht mit dem System / 360 übereinstimmte (der Adressbus war im Vergleich zu IBMs 21-Bit nur 15 Bit breit), war es dennoch ein sehr leistungsfähiger Computer - so dass sie wie die meisten sowjetischen Technologien fast zwei Jahrzehnte lang blieben.

Die Fortschritte in der Computertechnologie haben diese Maschinen in nur zwei Jahrzehnten in die Geschichte eingegangen (beispielsweise konnte die 1989 veröffentlichte 80486-CPU von Intel 20 Millionen Anweisungen pro Sekunde verarbeiten und 4096 MiB RAM adressieren), aber heute verfügt sie über Funktionen, von denen Ingenieure in den 1960er Jahren träumen konnten. besitzt keine Schulden dank der hektischen Forschung und Entwicklung der USA und der Sowjetunion.

Materialien für Mensch und Maschine

Die digitale Elektronik war nicht der einzige Bereich, in dem Entwicklung und Fortschritt zu verzeichnen waren. Um die 8-tägige Mission an der Oberfläche und auf der Rückseite des Mondes abzuschließen, benötigte die Besatzung 3 Raumschiffe und 3 Raketen. Im ersteren Fall sind dies:

  • Apollo Command and Service Module (CSM) - dies war die Heimat der Astronauten im Flug und enthielt auch Wasserstoff und Sauerstoff, die für Luft, Wasser und Strom notwendig sind
  • Apollo Lunar Module (LM) - Die Maschine, die Neil und Buzz zum Mond und zur Umlaufbahn bringt
  • Apollo A7L - in sich geschlossener Raumanzug zum Gehen auf dem Mond

Es mag etwas seltsam erscheinen, den Raumanzug im selben Licht wie den CSM / LM zu sehen, aber sie hatten eine sehr ähnliche Funktion: die Besatzung im Weltraum am Leben zu erhalten. Diese bestanden aus einem unter Druck stehenden Gefäß, um die Kühlschichten zu bewältigen - bei direkter Sonneneinstrahlung konnten die Temperaturen auf dem Mond 120 ° C erreichen - Schutz vor Mikrometeoriten und grobem Mondschein und dem Mangel an Atmosphäre. .

Komplettsets werden von der International Latex Corporation (ILC) entworfen und hergestellt, einem Unternehmen, das sich auf Produkte aus Polymer- und Silica-Materialien spezialisiert hat. A7L verwendet Vollsortiment: Latexkautschuke; Polyethylenterephthalatfasern; Polyimidfilme; Nickel- und Chromlegierungen; Polycarbonatschalen; vergoldete Polysulfonplatten.

Die NASA und verschiedene Hersteller machen weiterhin Handelsabkommen, viele von ihnen wir kennen und nutzen auch heute noch.

Die A7L war für ICL so erfolgreich, dass die Gesamtstruktur noch verwendet wird, obwohl sie für die aktuellen Anforderungen von Missionen auf der Internationalen Raumstation stark modifiziert wurde.

Während des Baus der Saturn V-Rakete wurden spezielle Materialien verwendet, darunter eine Vielzahl von Aluminium-, Titan- und Stahllegierungen. Insgesamt gab es drei Stufen: Die erste, bei der raffiniertes Kerosin und flüssiger Sauerstoff als Treibstoff verwendet wurden, dauerte nur 2 Minuten, aber es würde ausreichen, um die Rakete auf eine Geschwindigkeit von 5.000 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.

Die zweite Stufe war kleiner und weniger leistungsfähig und verbrannte 6 Minuten lang flüssigen Wasserstoff und Sauerstoff, um die Geschwindigkeit um weitere 10.000 Meilen pro Stunde zu erhöhen.

Die letzte Stufe, ähnlich der zweiten, wurde verwendet, um die Rakete in die Erdumlaufbahn zu bringen und dann zum Mond zurückzukehren.

Vollgetankt überstieg das Gesamtgewicht der Struktur 6 Millionen Pfund (ungefähr 3.000 Tonnen) und war 111 Meter lang. Es hält immer noch den Rekord für die größte und leistungsstärkste Rakete, die jemals gebaut wurde.

Saturn glaubt, dass die Breite von V sehr wichtig ist, damit das Apollo-Programm funktioniert. Daher hatte das Mondmodul eine Trockenmasse von weniger als 4.500 kg und an einigen Stellen waren Verbundwerkstoffe nicht dicker als Soda-Wände. Die Entwurfskriterien für die Sicherheit waren eigentlich nicht "sicher", sondern "sicher genug gemacht".

Die Sowjetunion entwickelte auch eine große Rakete. N1Obwohl nicht in der Größenordnung von Saturn V, waren die ersten drei Startversuche erfolglos, und das gesamte Projekt war mit Konflikten, Egos und Kriegen der Politik sowie einem Mangel an angemessener Finanzierung behaftet.

Als das Apollo-Programm 1972 endete, versuchten die Ingenieure der UdSSR mehrere Jahre vergeblich, Erfolg mit der Rakete zu haben, aber sie wurde bis 1975 ohne Fantasie verschrottet.

Mond: Zu weit, zu teuer

Angetrieben vom Erfolg ihrer Ingenieure in den 1960er Jahren plante die NASA mehrere neue Post-Apollo-Programme, darunter permanente Raumstationen und eine Basis auf dem Mond, wiederverwendbare Fahrzeuge und Atomraketen sowie eine bemannte Mission zum Mars.

Diese wurden Präsident Nixon und seiner Regierung in den frühen 1970er Jahren vorgelegt, und die Entscheidung wurde zu einem offensichtlichen Nein für alle wiederverwendbaren Fahrzeuge. Im Apollo v2.0-Programm wurde die Hoffnung auf eine Rückkehr zum Mond kategorisch reduziert.

Das Projekt für wiederverwendbare Fahrzeuge wird am Ende fortgesetzt und Space-Shuttle-Programm (auch eine temporäre Raumstation Skylab), aber eines war klar: Anstatt zu versuchen, Menschen auf einem anderen Objekt zu landen, gäbe es kein Geld, um Menschen mehr auf den Boden zu bringen als die Erdumlaufbahn.

Bis 1973 kostete das Apollo-Programm 25 Milliarden US-Dollar (mindestens 5 Milliarden nach der Schätzung von 1961 und mehr als das Doppelte der ursprünglichen Schätzungen), und die NASA erhielt jedes Jahr fast die Hälfte ihres Budgets. Um zu verstehen, wie viel Geld das ist, ging der US-Bundeshaushalt für das Jahr, in dem die USA zum ersten Mal auf dem Mond waren. 180 Milliarden Dollar.

Diese Höhe der Ausgaben wäre niemals nachhaltig, und weder die Vereinigten Staaten noch die Sowjetunion könnten es sich leisten, die Träume der Menschen vom Leben auf dem Mond oder dem Mars zu übernehmen. Die Raumfahrt sollte wesentlich kostengünstiger sein, insbesondere im Vergleich zum Apollo, der 300 Millionen US-Dollar für Flugzeuge, Treibstoff, Personal usw. jeder Flugmission überstieg.Bewertung um 19741,5 Mrd. USD im Jahr 2019).

Jede Saturn V-Rakete war tatsächlich einzigartig und nicht für die Massenproduktion konzipiert. Jede Rakete wurde mehrfach überarbeitet, um Probleme mit früheren Flügen zu beheben. Kein Teil der Rakete kann wiederverwendet werden. Der einzige Teil, der zur Erde zurückkehrte, war das Kommandomodul, und sie wurden nach der Mission nie wieder eingesetzt.

Die NASA hoffte größtenteils, die Raumfahrt mit dem wiederverwendbaren Space Shuttle routinemäßig und rentabel zu machen (bei jedem Flug wurde nur der orangefarbene Haupttank verschwendet). Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion und später des alten Staates hat Russland Buran), aber keiner von ihnen erreichte die hohen Ziele eines Raumfahrzeugs, das immer wieder eingesetzt werden konnte. Fehler waren entweder auf grundlegende Designprobleme, Betriebskosten oder fehlende Entwicklungsfinanzierung zurückzuführen.

Russland verließ das Buran-Programm 1993 und die NASA zog sich 2011 aus der Shuttle-Flotte zurück. Zu diesem Zeitpunkt kostete jede Mission mehr als 400 Millionen US-Dollar. Satelliten- und Raumsondenstarts sind jedoch dank der vielen derzeit in Betrieb befindlichen amerikanischen, russischen und europäischen Startsysteme sowie Fahrten zur Internationalen Raumstation zur Routine geworden. Die Kosten sind jedoch immer noch überraschend hoch und alle verwendeten Raketenplattformen sind keineswegs wiederverwendbar.

Dies war bis vor zwei Jahren der Fall.

Ein neues Rennen beginnt

Ein angenehmer Donnerstagabend, am 30. März 2017, Startkomplex des Kennedy Space Center 39, ein Geostatistiker Kommunikationssatellit.

Zwei Dinge waren bei diesem Start besonders, und beide betrafen die Rakete: erstens die erste Stufe, nachdem etwas in die Umlaufbahn des Satelliten gebracht worden war, und zweitens kehrte dieselbe Stufe zur Erde zurück und landete irgendwo. Es ist eine autonome Plattform vor der Küste Floridas im Atlantik.

Dies war keine streng geheime militärische Mission oder eine experimentelle NASA-Maschine. er ist ein Falcon 9 FT Trägerrakete exklusiv von SpaceX entwickelt und hergestellt. Diese spezielle Organisation, die von Elon Musk mit Mitteln früherer Unternehmen (Zip2 und X.com, schließlich PayPal) entworfen und gegründet wurde, war zu diesem Zeitpunkt 16 Jahre alt.

Der erste Raketenstart von SpaceX in die erdnahe Umlaufbahn fand erst vor 6 Jahren statt, und man kann sagen, dass das Unternehmen auf den Schultern der NASA und Russlands stand, um Isaac Newton ein bisschen mehr zu erklären. Das Entwicklungstempo und der Erfolg des Fluges waren meteorisch.

Musk hat sich von Anfang an mit dem Problem der Wiederverwendbarkeit befasst, um die Kosten zu senken und den Umsatz zu maximieren. Im Gegensatz zum Ansatz der NASA für Feststoffraketen-Booster, die in diesem Space-Shuttle-Programm verwendet werden, entwickelten die Ingenieure von SpaceX einen radikaleren Ansatz.

Die Booster von Shuttle waren so konstruiert, dass sie den größten Teil des erforderlichen Wurfschubs liefern. Sobald sie abgefeuert wurden, brannten sie, bis sie fast leer waren. Zu diesem Zeitpunkt würden sie vom Shuttle aus gestartet, weiter brennen, bis sie leer sind, und dann frei auf die Erde fallen.

Booster benutzten Fallschirme, um die Sinkgeschwindigkeit zu verlangsamen, bevor sie in den Atlantik spritzten. Ohne Treibstoff könnten sie leicht schwimmen, so dass sie an der Oberfläche bleiben würden, bis sie von einem Schiff aufgenommen würden.

Für SpaceX war dies nicht gut genug, zumal ein erheblicher Arbeitsaufwand erforderlich war, um Shuttle-Booster manuell wiederherzustellen und dann für einen weiteren Start bereit zu sein.

Was sie wollten, war eine Rakete mit Multifunktionsmotoren (Prioritäten für Schubvektor, Gas und Neustart), jedoch ohne den teuren Service, den die Motoren von Shuttle benötigen.

Auch Raketen fliegen sich Landung auf einer Struktur, die mit dem geringsten praktischen Eingriff gerettet werden kann.

Und so wurde die Falcon-Rakete geboren. Version 1 erhielt ihren ersten Flug im März 2006. Wie viele frühere Versuche hat die kleine Rakete Falcon 1 ihre Jungfernfahrt nur 40 Sekunden lang nicht bestanden und den Boden nur 250 Meter von ihrem Ursprung entfernt getroffen.

Man kann sich verzeihen, dass die Aufgabe, nach 50 Jahren Start eine neue Rakete zu entwerfen und zu bauen, relativ einfach sein wird. Weltraumtaugliche Raketen sind jedoch Maschinen mit einer hoffnungslos feinen Linie, die sie von der Klassifizierung als Nutzfahrzeuge oder sehr teure Sprengkörper unterscheidet.

Die Designziele des Falken und in der Tat jede Rakete, die die gleichen Fähigkeiten ausführen kann, unterscheiden sich stark von denen im allgemeinen Gebrauch. Sie können dies herausfinden, indem Sie eine lange Stange auf Ihren Fingerspitzen balancieren. Sie müssen Ihre Hand ständig bewegen, um sie aufrecht zu halten, aber es ist einfacher, sie ständig nach oben zu drücken.

Wenn eine normale Rakete die gewünschte Höhe erreicht - dies wird durch eine stetige stabilisierende Bewegung des Aufwärtsschubs erreicht - und ihre Nutzlast entfaltet, wird der Flug eingestellt. Für eine Falcon-Rakete ist es nur die halbe Strecke: Sie muss zur Erde zurückfliegen.

Die Rücklaufstufe sollte so leicht wie möglich sein und während der Rückfahrt eine aerodynamische Kontrolle haben. Die Saturn V-Rakete war eigentlich eine Aluminiumlegierungsstruktur, die als sehr schwer angesehen wurde. Daher verwendet die Falcon eine Aluminium-Lithium-Legierung - diese Materialauswahl stellt ihre eigenen Herausforderungen dar, aber ihre zunehmende Verwendung in der gesamten Luftfahrtindustrie ist es.

Während des Rückfluges wird die Raketensteuerung mithilfe der Hauptrakete, kleiner Treibmittel und aerodynamischer Kühlergrilllamellen gesteuert (siehe unten).

Diese bleiben beim Start stecken und werden bei der Rückkehr zurückgeklappt. Ursprünglich aus einer Aluminiumlegierung hergestellt, wechselte SpaceX zu einer Titanlegierung, weil sie entdeckten, dass die vorherige Wahl nur die thermischen Belastungen des Überschallfluges in der Atmosphäre bewältigte.

Wie die Rückfahrt aussieht, können Sie in diesem Video von SpaceX sehen, das mit einer eingebauten Kamera oben auf der Raketenbühne aufgenommen wurde:

All dies wird von den Computersystemen in Raketen gesteuert. Angesichts der Geschwindigkeit und Komplexität der Landung wird Ihnen verziehen, dass auch hier die maßgeschneiderte Spitzentechnologie zum Einsatz kam. Obwohl wir nicht genau wissen, welche Systeme SpaceX verwendet, Prozessoren Dual Core und x86 in der Naturzeigt an, dass die verwendeten Chips "bereit" sind.

Die Computer laufen unter einem Linux-basierten Betriebssystem und verwenden Software, die vollständig im eigenen Haus entwickelt wurde. Sie werden auch in mehreren Gruppen installiert, um vor Problemen durch Strahlung und Hardwarefehler zu schützen. Moderne digitale Elektronik reagiert empfindlich auf ionisierende Strahlung und es gibt zwei Möglichkeiten, sie zu bekämpfen: strahlungshärtend ve strahlungstolerant.

Erstens müssen Chips in einzigartiger Weise hergestellt werden, um viel dünner als ihre einheimischen Cousins ​​zu sein - ein dünnerer Chip kann die eindringende Strahlung weniger absorbieren als dickere, aber der Prozess erzwingt Einschränkungen hinsichtlich der Komplexität des Chips und erhöht die Kosten erheblich.

Ein strahlungssicheres System umgeht es vollständig. drei Prozessorsätze Wenn bei allen Bordcomputersystemen die Strahlung die Berechnungen eines dieser Systeme beeinflusst, führen die beiden anderen zu denselben Ergebnissen, unterscheiden sich jedoch von den strahlungsbeeinflussten Ergebnissen. Die Software nimmt dies und alles läuft entsprechend.

Wo alles auf Saturn V-Raketen manuell von der Besatzung oder der Bodenkontrolle gesteuert werden kann, sind alle SpaceX-Maschinen so konzipiert, dass sie vollständig autonom sind. Die Leute treten nur dann auf, wenn etwas schief geht oder sie eine endgültige Bestätigung geben müssen. bevor eine Aktion beginnt.

Dies ist beim Frachtschiff Dragon der Fall, wenn es um das Andocken an die Internationale Raumstation geht. Der gesamte Flug wird vom Boot selbst geführt, durchläuft jedoch das letzte Andockmanöver, bis die ISS-Besatzung signalisiert.

SpaceX hat in 20 Jahren einen langen Weg zurückgelegt und gezeigt, dass es noch viel mehr Raum für die Entwicklung von Raketen gibt.

Es gibt mehr als ein Pferd in diesem Rennen

Elon Musk ist nicht der einzige böswillige Auftritt von James Bond im Weltraum voller Geld und Ehrgeiz. Geboren aus völliger Bewunderung, Blauer Ursprung Es wurde von Jeff Bezos von Amazon im Jahr 2000 gegründet, aber in nur 5 Jahren startete es Testraketen seiner eigenen Art.

Es könnte unterschiedlicher nicht sein, wenn die beiden Unternehmen es versuchen: SpaceX ist immer begeistert, erfreulich im Theater;; Blue Origin hingegen war im Laufe der Jahre viel diskreter und vorsichtiger. Insgesamt hatte SpaceX über 80 Starts, während Blue Origin in ähnlicher Zeit 11 erreichte.

SpaceX ist jedoch mehr als dreimal so groß wie Blue Origin, und trotz des hohen Geldbetrags, den Bezos persönlich für das Unternehmen aufgewendet hat, erhielt die kleinere Organisation deutlich weniger externe Investitionen und kaum Startverträge. Dies hinderte das Bezos-Team nicht daran, neue Technologien zu entdecken, insbesondere bei Raketentriebwerken.

Verschiedene heute verwendete Abschusssysteme verwenden im Allgemeinen eine von drei Arten von Kraftstoff:

  • Kryogene Flüssigkeiten wie sauerstoffhaltiger Wasserstoff oder sauerstoffhaltiges raffiniertes Kerosin
  • Hypergolische Flüssigkeiten, zB Hydrazin mit Stickstofftetroxid
  • Feststoffe, z. Aluminium mit Ammoniumperchlorat, gebunden an Butadien

Jeder Typ hat seine eigenen Vor- und Nachteile, und ihre Analyse wäre ein vollständiger Artikel für sich, aber es wurde eine Kombination aus Flüssigerdgas (LNG) von Blue Origin und flüssigem Sauerstoff verwendet. Dies ist nach flüssigem Wasserstoff das zweitreinste Kraftstoffverbrennungssystem. Der Hauptvorteil besteht jedoch darin, dass der Motor selbst weniger komplex ist als andere Flüssigbrennstoffsysteme.

Diese Einfachheit führt zu geringeren Kosten und einer günstigeren Wartung. SpaceX ist auf einer traditionelleren Route mit raffiniertem Kerosin geblieben, aber trotz der unterschiedlichen Herangehensweise an Raketentriebwerke sind die Ziele und Designphilosophien der beiden Unternehmen - kostengünstig, wiederverwendbar, autonom - im Wesentlichen gleich. Dies ist der Pol, der den Entscheidungen der NASA für den Nachfolger des Space-Shuttle-Programms entgegengesetzt ist.

Benannt von einem Planungsausschuss, der nicht weiß, was das Wort bedeutet aufregend bedeutet, Boeing hergestellt Weltraum-Startsystem (Kurz SLS) Apollo wird wiedergeboren. Die NASA übernahm Elemente des Space-Shuttle-Startsystems wie die Haupttriebwerke und die Trägerraketen und entwarf das Design, das auf den ersten Blick wie eine Kohlenstoffnachbildung der Saturn-V-Rakete aussieht.

Zum Zeitpunkt des Schreibens startete die NASA kein SLS-System in voller Größe, da die erste Testmission für weitere 1 bis 2 Jahre nicht geplant war. Wenn die Parameter des Entwurfs vollständig realisiert sind, wird der SLS einer der Kandidaten für die Krone der größten und leistungsstärksten Rakete sein, aber die 50 Jahre alte Maschine, die die Menschheit geschickt hat, wird tatsächlich die gleichen Hebefähigkeiten haben. Mond.

Die Nichtwiederverwendbarkeit von SLS, die damit verbundenen hohen Aufgabenkosten und Bauverzögerungen, Geschenk ve alt Führungskräfte der NASA. Ein Teil der Ursache dieser Probleme ist die Tatsache, dass die NASA öffentlich durch Steuern finanziert wird und es verschiedenen Politikern ermöglicht hat, die Organisation zu drängen, in den von ihnen vertretenen Staaten Unternehmen zu beschäftigen, die Menschen beschäftigen. Ein weiterer Faktor ist die Rückkehr zum Mond, aber wir werden gleich mehr darüber sagen.

Das Space Launch System ist nicht der einzige Spieler, der Raketen schwer hebt. Sowohl SpaceX als auch Blue Origin haben Designs, die, wenn sie vollständig realisiert sind, eine ähnliche physische Größe wie SLS haben oder ihre Hebefähigkeiten übertreffen.

Es gibt zwei Hauptgründe, warum all diese Hersteller in der Lage waren, etwa 100.000 Pfund (etwa 45 Tonnen) durch Schieben riesiger Raketen in den erdnahen Orbit zu heben. Das erste ist einfach: Seit Saturn V gibt es nichts, was mit solchen Ladungen umgehen könnte. Das Space Shuttle ist mit 54.000 Pfund (ungefähr 24 Tonnen) und bewertet Lockheed Martin / Boeing'in Delta V Heavy es kann nur 8.000 Pfund mehr bewegen. Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX hat theoretisch viel mehr Kapazität, wurde jedoch noch nicht mit einer Nutzlast von mehr als 6 Tonnen getestet.

Aber das beantwortet immer noch nicht die Frage, warum wir eine Rakete brauchen, die eine größere Last aufnehmen kann. Warum braucht die NASA SLS, um 230.000 Pfund in die Umlaufbahn bringen zu können?

Auf den Mond zielen (wieder)

2005 unterzeichnete der US-Kongress eine Aktion, mit der die NASA ermächtigt wurde, das Constellation-Programm zu starten. Ziel war es, den Standort des Space Shuttles zu verbessern, damit die Internationale Raumstation ihre Entwicklung fortsetzen und dem Mond eine neue Plattform für bemannte Missionen bieten kann. Alles war sofort unsigniert, als nach nur 5 Jahren die wahre Höhe der Kosten offensichtlich wurde.

Die Rückkehr zum Mond war Gegenstand heftiger Kontroversen, die wiederholt wurden, seit Apollo 17 1972 die „schöne Verwüstung“ verließ. Wissenschaftler und alte Apollo-Astronauten haben ihre ständige Bestürzung über den Mangel an menschlicher Weltraumforschung jenseits der Erdumlaufbahn zum Ausdruck gebracht. Politiker und Ökonomen haben auf solche Beschwerden immer mit der gleichen Antwort geantwortet: wir können es uns nicht leisten.

Die NASA nahm die Schließung der Konstellation nicht leicht. Die meisten seiner Elemente wurden sofort in ein neues Programm (SLS) mit einer groben Idee für eine andere Raumstation zurückgeführt. Die zweite würde auch die ISS nicht ersetzen. Ursprünglich Deep Space Habitat genannt, wurde es als Tor zur Monderkundung und darüber hinaus konzipiert und so konzipiert, dass es um den Mond und nicht um die Erde kreist.

Bis 2016 änderten sich die Dinge (wieder) - ein neuer US-Präsident war an der Macht, interessiert an Weltraumprojektenund eine bestimmte Elon Musk Firma Pläne, den Mars zu kolonisieren. Wie sich herausstellte, waren beide keine leeren Versprechen, wie in einem Jahr, Raumfahrtrichtlinie 1 erläutert (mit Buzz Aldrin, der im Schlepptau ziemlich mürrisch aussieht) und Moschus lieferte weitere DetailsEs enthält grundlegende Raketendesigns und wie man dafür bezahlt.

Anfang dieses Jahres benannte die NASA das bemannte Missionsprogramm in Artemis um und bestätigte einen Termin für den Mond.

Das Werbevideo des Artemis-Programms beleuchtet die Details - der SLS, den wir bereits kennen, befindet sich im Aufbau, aber ein vollständiger Testflug muss noch stattfinden. Eine Test-Orion-Kapsel wurde gebaut, auf der Delta-VI-Rakete ins All geschossen und sicher zur Erde zurückgebracht.

Das Gateway (im Wesentlichen Deep Space Habitat umbenannt) wurde jedoch kaum gestartet, hat nicht das Design oder ein Hersteller wurde für die Mondlandung ausgewählt. Die dafür erforderliche Technologie ist bereits vorhanden, aber Politik und Geld beeinflussen das Tempo des Fortschritts. Also a gesunde Dosis Skepsis Oberhalb der NASA erreichte es sogar den Mond, bevor es bis 2024 wieder landete.

Als wir jedoch 1964 zurückkehrten, fünf Jahre bevor Neil und Buzz den Mond betraten, befand sich das Rennen zum Mond in einer ähnlichen Situation. Das Apollo-Programm hatte bereits begonnen, aber die Saturn-V-Rakete war noch nicht fertig, und die NASA hatte Probleme mit der Ernennung von Orbitalen im Gemini-Programm. Es hätte noch 4 Jahre gedauert, bis Menschen in der Apollo 8-Mission in eine Umlaufbahn um den Mond gebracht wurden.

Obwohl die NASA die Finanzierung und die Belegschaft, die sie vor fünf Jahren lebte, nicht mehr mag, gibt es viel mehr Unternehmen, die Konstruktions- und Fertigungsaufträge erhalten können - a insgesamt elf Bisher wurde die Entwicklung von Mondlandesystemen (Voll- und Teilkomponenten) zur Prüfung registriert.

Blue Origin ist schon ein Mondlander Es verfügt über größere Funktionen als das ursprüngliche LEM und plant, seine Varianten nur für andere Missionen als Artemis einzusetzen. SpaceX ist eines dieser elf Unternehmen, aber sie planen auch, einen Touristen um den Mond zu schicken. #dearMoon.

Und es gibt noch einen weiteren Grund für eine Mondlandung im Jahr 2024: Es steht eine größere Belohnung auf dem Spiel.

Für den Mars ist alles in Ordnung

Wie bereits in diesem Artikel erwähnt, starb Elon Musk, um zum Mars zu gehen (sogar klar, was du meinst 'dead') und dazu entwickelt SpaceX derzeit zwei neue Maschinen: Sehr schwer (früher Big Falcon Rocket genannt) und Shuttle-ähnliches Raumschiff Raumschiff.

Zusammen sehen sie aus, als wären sie aus einem Science-Fiction-Film hervorgegangen, und obwohl das Endprodukt nicht sehr makellos und glänzend ist, ist das kalifornische Unternehmen völlig Projekt.

Sie mögen sich fragen, warum ein Schiff, das für die Raumfahrt ausgelegt ist, Flügel hat, wenn auch klein, aber nicht zum Fliegen auf dem Mars - zum Aerobraken am Eingang. Das Raumschiff wird tatsächlich landen vertikalVerwendung von Systemen, die denen von Raketen der Falcon-Serie ähneln, sei es auf der Erde oder auf dem Mars.

SpaceX hat keinen festen Termin festgelegt, um den Mars zu erreichen, und sie stehen nicht unter politischem Druck, ein solches Ziel innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens zu erreichen, außer bei Vereinbarungen mit Investoren. Für die NASA ist das etwas anders. Bevor versucht wird, Menschen auf den fernen kleinen Planeten zu schicken, verwenden sie das Artemis-Programm, um Systeme und Strukturen zu entwickeln, die platziert werden können.

Allerdings das Mondprogramm offen verkauft Es wird sogar verwendet, um den Mars als Vorläufer und letzteren zu tätowieren kommerzielle Partnerschaften und stärken politische Allianzen.

Wenn die Verwaltungen kommen und gehen, wird die NASA unter dem Druck stehen, Artemis pünktlich zu liefern und bei all den verschiedenen Programmen, die für die Verlagerung einer bemannten Mission zum Mars erforderlich sind, gute Fortschritte zu erzielen.

Aber wenn Artemis Erfolg hat und wir am Ende des nächsten Jahrzehnts wieder Menschen auf der Mondoberfläche laufen sehen, ist eine Reise zum Mars garantiert?

Klippe zum Springen

Menschen zum Mars zu schicken und sie nach Hause zu bringen, ist eine Aufgabe, die das Gehen zum Mond mit dem Reisen zum Strand am Nachmittag vergleichbar macht. Die erste Hürde ist einfach: Entfernung. In nächster Nähe sind Erde und Mars etwa 56 Millionen Kilometer voneinander entfernt und damit etwa 150-mal größer als der durchschnittliche Raum zwischen Erde und Mond.

Für die Apollo-Missionen dauerte die Reise zwischen felsigen Körpern ungefähr 4 Tage; Unter der Annahme, dass die Geschwindigkeiten gleich sind, dauert es 600 Tage oder 1,5 Tage, um zum Mars zu gelangen. Jahr.

Die längste Zeit, die jemand im Weltraum verbringt, beträgt 438 Tage. Valeri Polyakov Auf dem russischen Schiff Mir Raumstation. Langzeiteffekte des Lebens in Mikrogravitationsumgebungen eingehend studiert Im Laufe der Jahre und trotz der Maßnahmen zur Bekämpfung des Verlusts der Knochendichte, der Genveränderungen und des kognitiven Verhaltens ist es nicht zu übersehen, dass Menschen, die über ein Jahr im Weltraum unterwegs sind, um zum Mars zu reisen, nicht in einem idealen Zustand sind, um Missionen auf der Oberfläche des Planeten durchzuführen.

Die Anpassung an die Erde nach einer typischen sechsmonatigen Weltraummission erfordert monatelange Rehabilitation

Es ist zu beachten, dass die 600-tägige Reise durch den Weltraum zweimal (dort) durchgeführt werden muss ve zurück), und während dieser Zeit bewegen sich die Planeten weiter, sodass Mars und Erde überall am nächsten sind. zu Jahr.

Somit beträgt die tatsächlich zurückgelegte Entfernung mehr als 35 Millionen Meilen und die Besatzung ay Auf dem Mars, damit die Planeten Zeit haben, sich auf die Mindestentfernung neu auszurichten. Die längste Zeit auf dem Mond 3 TageVon Eugene Cernan und Harrison Schmitt Apollo 17 Mission.

Eine naheliegende Lösung besteht darin, die Geschwindigkeit des Schiffes zu erhöhen, das die Besatzung zum Mars bringt. Apollo 10 Es hält derzeit den Rekord für das schnellste bemannte Fahrzeug und erreicht mit knapp 39.900 km / h Spitzenwerte, und die Fahrt zum Mars mit dieser Geschwindigkeit würde nur wenige Monate dauern. Die Schwerkraft der Erde war jedoch dafür verantwortlich, und Reisen zum Mars können diese freie Fahrt nicht nutzen.

Die nächste große Herausforderung betrifft die erste: Jede Person auf dem Mars muss fast jedes ernsthafte Problem selbst lösen. Das schnellste Funksignal, das den winzigen Planeten erreichen kann (bei minimaler Trennung), beträgt etwas mehr als 3 Minuten, aber es kann bis zu 22 Minuten dauern, und das ist nur eine Möglichkeit.

Im Gegensatz zu Apollo-Missionen, bei denen der Kontakt mit einem Ingenieur auf der Erde nie länger als ein paar Sekunden dauert, besteht daher keine Möglichkeit, eine Lösung in Echtzeit mit "Googeln" oder Missionskontrolle zu chatten. Dies bedeutet, dass für jedes auftretende technische und medizinische Problem ein geeigneter Spezialist erforderlich ist. Was ist jedoch, wenn dieser Spezialist krank wird oder in irgendeiner Weise inkompetent ist?

Um dies zu bewältigen, muss die Besatzung in einer Reihe von Bereichen über Kenntnisse und Fachkenntnisse verfügen, die durch digitale Handbücher und Dokumentationen unterstützt werden. Die Männer, die auf Apollo-Missionen flogen, wurden in so vielen Bereichen wie möglich ausgebildet, hatten jedoch den Vorteil, nur ein oder zwei Sekunden von der NASA entfernt zu sein.

Wo und was ist sonst noch möglich?

Mars und Mond sind nicht die einzigen Ziele in diesem neuen Weltraumrennen. Guter altmodischer Tourismus ist in der Mischung, obwohl es für eine Weile möglich war, ein Ticket für eine Reise in den Weltraum zu kaufen.

Im April 2001 verbrachte Dennis Tito eine Woche auf der Internationalen Raumstation und zahlte der russischen Raumfahrtbehörde einen nicht genannten Geldbetrag für Ausbildung, Sojus-Rakete und ISS. Damit wurde er der erste Weltraumtourist in der Geschichte. . Während der gezahlte Betrag unbekannt ist, gemeldete Schätzung Er legte es für 20 Millionen Dollar.

Dies geht weit über das hinaus, was fast jeder als "gut gemacht" nach globalen Maßstäben betrachten würde. Es konnte jedoch einige Unternehmen nicht davon abhalten, solche risikoreichen Unternehmungen zu erobern, insbesondere die von Richard Branson Jungfrau galaktisch.

Trotz des Namens ist die beabsichtigte Fahrt nur ein kurzer Flirt mit dem Rand des Feldes. Das Raumschiff ist mit Verbundwerkstoffen ausgestattet und wird von einer Flüssigbrennstoffrakete angetrieben. Es stürzt aus einem maßgeschneiderten Schwerlastflugzeug in einer Höhe von 15.000 Fuß ab und treibt dann die Kármán-Linie auf 100 km an.

Die Besatzung und die Passagiere waren einige Minuten lang im Mikrobereichg (d. h. herumschweben), bevor sie zur Erde zurückgleiten.

Die anfänglichen Ticketpreise für das Projekt wurden auf 200.000 USD festgelegt. Ungefähr 300 Leute hatten einen Platz gebucht, obwohl er sagte, dass es 3 Jahre dauern würde, bis alles fertig war.

Die Initiative hat ihre Ziele nie erreicht, insbesondere aufgrund eines Rückschlags im Jahr 2014, als ein Testflug ernsthaft schief lief (bei dem ein Besatzungsmitglied getötet und ein anderes schwer verletzt wurde).

SpaceX und Blue Origin sind auch daran interessiert, Menschen für eine Explosion in den Weltraum zu bringen. Bestellungen für Flüge entgegennehmen Auf der New Shephard Rakete für einen schnellen Einbruch in die Kármán Linie.

Das Bild oben zeigt, wie das Drachenhandwerk von SpaceX vorausgesagt hat, wie das Innere der Mannschaftskapsel aussehen würde - die klinische Natur und der fast fehlende Instrumentierungsgrad spiegeln die Funktionsweise des Flugzeugs und die Art der Besatzung wider, sodass Sie weder fliegen noch die Kontrolle darüber haben müssen. Gleiches gilt für die Kapsel von Blue Origin (unten):

Ein genauer Blick auf beide Bilder zeigt, wie sich die Materialauswahl seit den Tagen von Apollo verändert hat. Kalte Metallplatten, alle in Militärgrau gestrichen; in Verbundpolymeren und Kohlefasern. Ihre Produktionskosten sind im letzten Jahrzehnt dramatisch gesunken, so dass sie großzügiger eingesetzt werden können.

Der Vorteil davon ist natürlich eine Gewichtsersparnis, und für jedes Pfund, das vom Raumschiff und vom Trägerraketen rasiert wird, sollte weniger Treibstoff in den Weltraum gelangen und der gesamte Flug sollte billiger und schneller sein. Eine Ausnahme bildet das Raumschiff von SpaceX, das trotz des erheblichen Gewichtsproblems voraussichtlich hauptsächlich aus Stahllegierungen besteht.

Der Grund dafür ist Starship sehr Für ein größeres Fracht- / Kreuzfahrtschiff und eine größere Größe als Dragon wäre die Verwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen für das gesamte Boot eine inakzeptable Erhöhung der Programmkosten.

Der Weltraumtourismus ist auf dem Höhepunkt seiner Wirtschaftlichkeit, aber dieser Begriff gilt wirklich nur für Millionäre. Aber anderswo im Weltraum gibt es in dieser neuen Rasse Geld zu verdienen, und es kann in Form von massiven Klumpen aus Stein, Metall und Eis gefunden werden, die die Sonne umkreisen - ansonsten Asteroiden.

Dies sind tatsächlich Reste aus den frühesten Tagen unseres Sonnensystems - Materieteile, die sich nicht mit dem Rest zu Planeten verbanden. Sie kommen in allen Formen und Größen; Einige haben die Größe eines kleinen Planeten (z. Ceres), aber die Mehrheit ist nicht groß genug, um unter ihrer eigenen Schwerkraft zusammengehalten zu werden.

Ein solches Beispiel ist ein kohlenstoffhaltiger Asteroid namens 101955 Bennu. Nichts Besonderes im Vergleich zu den besonderen Millionen von Asteroiden hier, aber es umkreist nur die Sonne, die einigermaßen nahe an der Erde liegt. Es hat auch einen Durchmesser von ungefähr 488 m, ähnlich der durchschnittlichen Wasserdichte.

Aus diesen beiden Gründen hat die NASA vor 3 Jahren OSIRIS-REx. Die Missionsziele waren einfach: Gehen Sie zu den Asteroiden, bringen Sie die Sonde in die Umlaufbahn, sammeln Sie eine Probe des Asteroiden und senden Sie das Material zur Analyse zur Erde zurück.

Die Nähe des Asteroiden zu uns bedeutete, dass er relativ schnell erreicht werden konnte, und seine geringe Größe stellte sicher, dass für die Probenahme keine Landung oder Übung erforderlich war. Die gesammelten Fragmente sollen im Dezember 2023 mit der Erde in Kontakt kommen, und Wissenschaftler können Materialien untersuchen, die älter sind als unser Planet.

Was genau ist die Chance für diesen Job? Die OSIRIS-REx-Mission ist einer der ersten Schritte, um eine kommerzielle Realität für den Abbau von Asteroiden zu werden, von denen viele als metallreich bekannt sind.

Es sind große finanzielle und technologische Hürden zu überwinden. Die erste davon erfordert, dass Raumflüge viel billiger sind als jetzt, und hier kommen Unternehmen wie SpaceX und Blue Origin mit ihren wiederverwendbaren Startsystemen ins Spiel.

Sicherlich Jahrzehnte, vielleicht Hunderte von Jahren, sind wir weit davon entfernt, den Ort der Erde als Asteroiden als Quelle für alle seltenen Metalle und Mineralien zu betrachten, aber denken Sie daran, dass der erste mächtige Flug der Menschheit zu Beginn des 20. Jahrhunderts stattfand. . Es dauerte weniger als 7 Jahre, um von Orville Wrights 12-Sekunden-Flug zu den Geschichtsbüchern zu gelangen und zu fahren elektrische Autos ve Golf spielen Ay'da.

Was soll dieses Weltraumrennen tun?

Dieses neue Weltraumrennen ist anders als das letzte. Es gibt keine Dringlichkeit und Finanzierung des Kalten Krieges der Supermächte. Versprechen, zum Mond zurückzukehren oder Menschen zum Mars zu schicken, sind ebenfalls nicht neu und können daher nicht als Grund für die aktuelle Rasse herangezogen werden.

Und doch dort is Es ist ein Rennen. Es ist jedoch keine verrückte Geschwindigkeit; Dies ist eher wie ein Marathon und seine Rivalen sind von Ehrgeiz überwältigt und es steckt wenig Geld dahinter. Dies liegt daran, dass es klare finanzielle Anreize gibt: Raketenstarts werden immer erschwinglicher, und es gibt Tausende von Menschen und Unternehmen, die bereit sind, in Weltraumunternehmen zu investieren.

Wo geschätzt Allein in den USA gibt es 20-mal mehr Millionäre als in den 1960er Jahren, und während dieses Wachstum des individuellen Wohlstands teilweise auf den Wertverlust des Dollars zurückzuführen war, spielten auch die Globalisierung und die Ausbreitung des Kapitalismus eine Rolle. Wo die Idee, ein Weltraumtourist zu sein, nichts anderes als ein Fantasy-Flug ist, ist die Chance, ein privater Astronaut zu werden, jetzt eine echte Sache.

Das Apollo-Programm hat dazu beigetragen, so viele neue Technologien zu entwickeln, dass wir die Vorteile auch 50 Jahre später noch spüren. Wird dieses neue Weltraumrennen dasselbe noch einmal tun? Computer und Materialien der nahen Zukunft stehen für Musk, Bezos, et al? Wahrscheinlich nicht. Trotz aller Mittel, die SpaceX und Blue Origin erhalten, sind sie immer noch an dieselben Grenzen gebunden. Raumfahrt und menschliche Erforschung anderer Welten hat berechnet werden; Ressourcen kann nicht sein verschwendet In Apollos Blütezeit gab es keine solche Einschränkung, und er flog in eine Saturn V-Entwicklung und -Entwicklung, die wir wahrscheinlich nie wieder sehen werden.

Dieses neue Rennen hat begonnen, die Startlinie ist nur noch eine Erinnerung. Aber der Mond wartet immer noch darauf, dass neue Menschen ihre eigenen kleinen Schritte und großen Schritte machen, und der Mars muss noch länger warten. Sie werden wie immer warten und eines Tages - in 5 oder 50 Jahren - wird eine neue Generation diese Landungen beobachten und davon träumen, in ihren Rennen zu laufen.